sore gan
strategi ganti baju sama basisnya memang banyak dipalikasihan di skutik honda, sekarang dkutik yamaha juga, wew
yamaha TTX memang beralirankayak motor trail ( kalau mau buat trail beneran harus ubah minimal kaki2 dan perkuat rangka, nggak lucu juga gan ban nyangkut di lubang 😀 )
mio J trus jadi basis soul GT
mio J trus nambah lampu jadi MIO GT
mio J ganti baju, jadi deh yamaha X RIDE
Partner
^ yamaha MIO J modip jadi yamaha TTX cukup 5 jutaan ajah
https://pertamax7.com/2013/02/23/modifikasi-yamaha-mio-j-menjadi-yamaha-ttx-115-siapkan-rp-5-jutaan/
berminat matic alternatif model trail? bakal dijual berapa nih sama yamaha
jangan2 honda tertarik juga, siul2
met bobo gan
belum balas komen, kapan2 ane rapel 🙁 di jogja melas, fakir internet
1
udah nangkep gambarnya gan
http://adhaf.wordpress.com/2013/02/18/spyshoot-ttx-x-ride/
mio j premium aja dah irit
Luar yang ganti dalaman enggak,
sensasinya sama saja
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/03/motor-injeksi-ibarat-mawar-berduri.html?m=0
uirittt buangettttttt…itu katanya lhooo….mo coba iritnya…bole coba Soul GT-ku….
podium
http://marimaninfo.wordpress.com/2013/03/06/kini-giliran-honda-spacy-kena-jatah-facelift/
keberapa,yak…
http://bakulkangkungjpr1.wordpress.com/2013/03/06/postur-tubuh-mempengaruhi-pilihan-motor-part-ii-motor-matik/
Woi Yamaha… daripada matik gati baju, mending tuh matic ganti velg… lebih safety….
otaklu cuma mikir jualan doang.. gak mikir safety pengendara.. velg goyang dombret masih dipakai…..
ZAMAHA kelaut S-A-Z-A
VELG belakang lebar, ban 100/70-14 mantab!
Mau.. Buat ngelibas jalanan indonesia..
http://trexton.wordpress.com/
iwak peyek…iwak peyek…iwak peyek nasi jagung.
Pesen satu cocok buat mancing di tambak Yang medannya berpasir…
gagal sepuluh besar gara2 lama loading
http://cortex10.wordpress.com/2013/03/06/inilah-sang-juara-global-mobile-awards-2013/
ganti aran brang pan!
yamaha iku stres mas, model mio jadi trail populer diindonesia 3-5 tahun yg lalu lha kok sekarang baru muncul mio trail versi pabrikan streess kan, kalau mau ganti baju mending scorpio gantiin baju byson dijamin, bukti kalau yamaha strees lagi motor cc225 ban cungkring ala scorpio sementara ban dan body gambot diterapin di motor cc150an lemot jadinya mbok ya dibalik cc gede body gede kan manteb
jossssssd mantap
wah keren tuh
http://extraordinaryperson.wordpress.com/
Mahal gak bajunya??
knalpote kurang nungging
Minat. Tapi ada yang lebih setia menemani. 😀
velg juga masih sama
lumayan cakep 7+ lah nilainya 😀
ternyata oh ternyata.., pake kostum batman juga…
http://otodesain.net/yamaha-byson-streetcruiser/
standar 1 sampe miring bgt gitu….di sinyalir ni matic tinggi bgt….cocok buat offroad & touring jalan ancur di indonesia…..harusnya jgn mke velg bintang…apalagi mio.series rawan peyang velg racingnya….opsinya harusnya model velg spoke ala tenere yg bisa tubless tire….
mottornya agak tinggi ya,,,, mang buat trail nih,,
cakram depan pake punya bebek vega..
knalpot kurang naik tuh,,
ban kayaknya lebih gambot..
rangkanya beda pan . . . beda dikiiitttt . . .
http://chozinahmad.wordpress.com/2013/03/06/sales-motor-gak-dikasih-uang-tips-ngambek-proses-dipersulit/
nanggung..,
cekibroottt… http://otodesain.net/yamaha-byson-streetcruiser/
aslinya sih cakep kok…tapi waktu itu ane liatnya ban pacul….keren kok….
cuma ganti kostum ya….
http://otodesain.net/yamaha-byson-streetcruiser/
nanggug
woooouuuwwwiiiii…,
http://otodesain.net/yamaha-byson-streetcruiser/
harganya berapa nih pan
sekilas sama…. tp coba dicek lg pan…. rangkanya beda…. ini lebih nungging dan suspensi lebih panjang…. serta beda seting ecu… coba cek di website yamaha thai….
si ipan mana ngerti yg gituan, pokoknya matic ya dipukul rata gitu aja 😀
salome
matic terus membosankan….benahin dulu AHO-nya tuch…hobby bikin lampu gosong….herannya di kompetitor jg AHO kok awet2 aja
atas aneh,aho miong je ane awet ko…
#skdar info
hahaaaa
tinggi juga ya gron klirens nya..
naksir sadelnya….. Heeeeee masih ada yg kurang tuh… Skalian ma cakram blakangnya pasti lbih kereeen…. Heee