Benelli RFS 150i, bebek Pesaing Yamaha Jupiter MX KING dan Honda Supra GTR 150 dengan FORK Upside Down dan mesin SOHC Tiga Busi

admin pertamax7 lagi sakit dan ketinggalan info terbaru.. eh ada Benelli RFS 150i, bebek Pesaing Yamaha Jupiter MX KING dan Honda Supra GTR 150 dengan FORK Upside Down dan mesin SOHC Tiga Busi

Benelli Malaysia baru saja melaunching aka meluncurkan Benelli RFS 150i, sebuah motor bebek dengan mesin 150 cc dengan fitur dahsyat, salah satunya adalah Suspensi depan yang pakai Upside down aka USD,, mantap jiwa …  monggo langsung saja di simak

Pesaing Yamaha Jupiter MX KING dan Honda Supra GTR 150

Laris Manisnya Motor Bebek di Malaysia tentu menjadi peluang bisnis menarik, kali ini benelli pabrikan merk Italia yang kini di miliki oleh tiongkok ini berinovasi menghadirkan motor bebek berperforma tinggi…

Warna Benelli RFS 150i

ada empat yakni

Fitur Benelli RFS 150i

wuidih seinnya gemulai

mesin motor bebek benelli ini overstroke dengan sistem klep ( di spek tidak dibahas ) namun nampaknya SOHC entah 2 klep atau 4 klep dengan 3 busi seperti bajaj pulsar 200 NS, wuidih mantap nih betapa sesaknya cylinder head hehe ,, mesin 149.8 cc ini di klaim mampu membangkitkan power puncak di mesin hingga 15,15 HP pada 8500 Rpm di mesin

speedometernyaa sendiri keren, gabungan tachometer analog dengaan redline mulai 10.000 rpm , dan speedometer digital, terdapat fuelmeter, tripmeter, odometer , inikator gearbox serta indikator suhu … oh iya indikator lampu sein, injeksi, lampu jauh dll juga ada

nah yang bikin wah motor bebek benelli ini adalah penggunaan suspensi depan teleskopik terbalik alias upside down fork aka USD dengan  travel 88 mm, sayangnya diameter as tidak di beberkan..

Spesifikasi Benelli RFS 150i

ENGINE

• TYPE : Liquid-cooled, single cylinder.
• DISPLACEMENT : 149.8 cc
• BORE X STROKE : 57 x 58.7 mm
• COMPRESSION RATIO : 3：1
• RATED OUTPUT : 11.3 kW (15.15 hp) at 8500 r/min
• TORQUE: N/A
• LUBRICATION : Wet sump
• FUEL SUPPLY: Electronic Fuel Injection DELPHI
• EXHAUST SYSTEM : Catalytic Converter and Oxygen Sensor
• CERTIFICATION : Euro 4
• CLUTCH : Wet multi-plate
• GEARBOX : 6 – speed
• FINAL DRIVE : Chain drive
• IGNITION : TLI
• SPARK PLUG : N/A
• STARTING: Electric and Kick
• GEAR RATIO : N/A
• PRIMARY DRIVE : N/A

CHASSIS

• FRAME N/A
• FRONT SUSPENSION Upside down telescopic fork, travel 88 mm
• FRONT SUSPENSION STROKE N/A
• REAR SUSPENSION Telescopic coil spring oil damped. Single shock absorber, travel 27 mm
• REAR SHOCK ABSORBER STROKE N/A
• FRONT BRAKE Single 240 mm disc with 2-piston caliper
• FRONT RIM TYPE Aluminium alloy spoke design.
• FRONT RIM DIMENSIONS 17-in.
• REAR BRAKE Single 220 mm disc with 2-piston caliper
• REAR RIM TYPE Aluminium alloy spoke design
• REAR RIM DIMENSION 17-in.
• FRONT TYRE70/90-17
• REAR TYRE120/70-17

DIMENSIONS

• LENGHTN/A
• HEIGHT EXCLUDING MIRRORS N/A
• PILOT SEAT HEIGHT N/A
• WIDHT EXCLUDING MIRRORS N/A
• GROUND CLEARANCE N/A
• UNLADEN WEIGHT 126 Kg.
• ROAD READY WEIGHT N/A
• PERMITTED TOTAL WEIGHT N/A
• USABLE TANK VOLUME N/A
• RESERVE N/A
• WHEELBASE N/A

*Benelli QJ reserves the right to change technical specification, equipment, set up and colors without prior notice.

Foto-Foto Benelli RFS 150i

nah, sudah jelas kan,, hemm apa kabar Benelli di Indonesia? semoga berguna yak.. semoga berguna